小米集团旗下首款SUV车型YU7于6月26日正式上市,售价区间为25.35万至32.99万元。该车型全系标配1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶系统,标志着小米在智能驾驶领域的进一步突破。小米集团创始人、董事长雷军在发布会上表示,该系统在加减速控制、障碍识别及路口通过流畅度等方面实现显著优化。
雷军透露,小米在辅助驾驶领域的首期投入已达57.9亿元,专属研发团队规模超过1800人。他同时宣布,计划于2025年下半年对XLA大模型进行升级。XLA作为多模态大模型,具备音频、图像和文本的多维信息处理能力,技术路线与行业头部企业的VLA模型、世界模型等形成对标,预计将显著提升车辆对复杂环境的感知与决策水平。
产品配置方面,YU7提供标准版(后驱/835公里CLTC续航)、Pro版(四驱+闭式双腔空悬/770公里续航)及Max版(高性能四驱+豪华配置/760公里续航)三种版本。市场数据显示,新车发布前用户预留信息量达同期SU7车型的三倍,反映出较高市场期待。
行业观察人士指出,YU7以更高性价比切入市场,其技术配置与定价策略形成差异化竞争优势。但能否复制SU7的销售表现,仍需观察后续市场反馈。此次发布同步透露出小米持续加码智能驾驶研发的战略方向,技术迭代与商业落地的协同效应将成为其后续发展关键。
© 版权声明
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。